|
|
 |
       |
|
Jan Lammers
Te vroeg in de Formule 1
Al snel was duidelijk dat Jan Lammers een natuurtalent was. Rob Slotemaker, die hem onder zijn hoede nam, liet Jantje niettemin, omwille van de ‘nederigheid’, de slipbaan nat houden, auto’s wassen etc. Zijn partyschip doopte hij naderhand de ‘Jantje Lammers’.
Na het winnen van het Europees Kampioenschap Formule 3 in 1978, kwam Jan te vroeg in de Formule 1 terecht, waar hij in 1979 met de door Allan Aldridge fraai beschilderde (de leeuw van Samson Shag kreeg internationale bekendheid) maar ontoereikende Shadow op pad moest. Het begin van een schaduwbestaan in de hoogste raceklasse. Diverse pogingen om in de Formule 1 een come back te maken, waarbij Lammers bereid bleek persoonlijk grote financiлle risico’s aan te gaan, liepen op niets uit, maar zeggen des te meer over zijn gedrevenheid en volharding.
Lammers kwam in veel klassen uit. Van toerwagens tot en met de Indycars, maar hij behaalde zijn grootste successen met sportwagens in de endurance evenementen. Hoogtepunten: winnaar 24-uursrace Le Mans 1988 met Jaguar, Europees Kampioen Formule 3 1978, 2e WK sport-prototypes 1987 (ex-aequo John Watson). Nog steeds is Jan Lammers een gewaardeerd endurance coureur. Met zijn in 2001 opgerichte Racing for Holland team, dat uitkomt met de Japanse Dome sportwagen, zorgt hij vooral tijdens de 24-uursrace van Le Mans voor opmerkelijke prestaties. Zijn ambitie om met zijn eigen team de 24-uursrace van Le Mans te winnen, blijft ongebroken. In 2002 en 2003 veroverde Jan het wereldkampioenschap van de moderne FIA Sportscars klasse.
Lammers was tussen 2005 en 2008 ‘seatholder’ van Team Netherlands in de A1GP, waarvoor Jos Verstappen en Jeroen Bleekemolen als rijders actief waren. Sinds 2009 is Lammers voornamelijk op vaderlandse bodem actief als coureur in het Dutch GT Championship.
De laatste jaren is Jan vooral in beeld als Sporting Director van de DutchGP.
|
|
|
|
 |
|
|
|